钢管扣件施工前必须编制施工方案，作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。脚手架不得与模板支架相连。模板支架使用期间，不得任意拆除杆件，当模板支架基础下或相邻处有设备基础、管沟时，在支架使用过程中不得开挖，否则必须采取9加固措施。搭设模板支架用的钢管、扣件，使用前必须进行抽样检测，抽检数量按有关规定执行。未经检测或检测不合格的一律不得使用，立杆接长除顶步可采用搭接外，其余各步接头必须采用对接扣件连接。主节点处必须设置一根横向水平杆，用直角占到行到良好建筑扣件扣接且严禁拆除。主节点两个直角扣件的中心距不应大于150mm，卸料时应符合下列规定：严禁将钢管、扣件由高处抛掷至地面。

  对接、搭接扣件应符合下列规定：搭接长度不应小于1m，应采用不少于2个旋转扣件固定，端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm,立杆伤的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内；拆除作业必须由上而下逐步进行，严禁上下同时作业。分段拆除的高差不应大于二步。设有附墙连接件的模板支架，连接件必须随支架逐层拆除，严禁先将连接件全部或数步拆除后再拆除支架。扣件供给商是指直角扣件安装在脚手架架管上的中心位置，主节点是指脚手架管件横杆与竖杆的连接点。剪刀斜杆应用旋转扣件固定在与相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，直角扣件中心线至主节点的间隔不宜大于150mm.直角扣件是使用中具有良好的使用价值，直角扣件具有安全上风、质量上风、品牌上风，这种扣件具有良好的产品上风，能够使在施工时展现出良好的上风。

  扣件外观质量要求：有裂缝、变形或螺栓出现滑丝的扣件严禁使用；直角扣件锻造加热设备，该设备广泛用于齿轮、轴、曲轴、凸轮、轧辊等工件的表面淬火，目的是提高这些工件的耐磨性和抗疲劳破断的能力。汽车后半轴采用感应加热表面淬火，设计载荷下的疲劳循环次数比用调质处理约提高10倍。感应加热表面淬火的工件材料一般为中碳钢。为适应某些工件的特殊需要，已研制出供感应加热表面淬火专用的低淬透性钢。高碳钢和铸铁制造的工件也可采用感应加热表面淬火。淬冷介质常用水或高分子聚合物水溶液。