钢管扣件在外表层发生塑性变形和冷作硬化，滑动钢管扣件在气缸压力冲击载荷反复作用下，局部丧失变形能力，逐步形成纹并不断扩展，然后随着磨屑的脱落，受载外表层形成穴。滑动钢管扣件穴蚀的主要原因是由于油槽和油孔等结构要素的横断面突然改变引起油流强烈紊乱，油流紊乱的真空区形成气泡，随后由于压力升高，气泡溃灭而产生穴蚀。当建筑扣件形成局部高温的时候，轴颈和建筑扣件摩擦副之间有微小的凸起金属面直接接触。润滑缺乏、冷却不良的情况下，使建筑扣件合金发黑或局部烧熔。此故障常为轴颈与直接扣件配合过紧所致，润滑油压。建筑扣件的润滑油中所含的化学杂质使建筑扣件合金氧化而生成酸性物质，建筑扣件合金腐蚀一般是区为润滑油不纯，引起建筑扣件合金局部脱落，形成无规则的微小裂孔或小凹坑。 造成建筑扣件出现毛坯的缺陷的原因有很多，一般有锻造工艺不良造成的，也有原材料的原因，还有就是模具设计不合理造成等。晶粒不均匀将使建筑扣件毛坯的持久性能、疲劳性能明显下降。其冷硬现象有可能是变形时由于温度偏低或变形速度太快，以及锻后冷却过快，都可能使再结晶引起的软化跟不上变形引起的强化，从而使热锻后建筑扣件毛坯内部仍部分保留冷变形组织。大晶粒通常是由于始锻温度过高和变形程度不足、或终锻温度过高、或变形程度落人临界变形区引起的。裂纹通常是锻造时存在较大的拉应力、切应力或附加拉应力引起的。裂纹发生的部位通常是在坯料应力最大、厚度最薄的部位。如果坯料表面和内部有微裂纹、或坯料内存在组织缺陷，耐热钢及高温合金对晶粒不均匀特别敏感。